福建地铁疏散平台有什么作用？

      由于地铁列车内人员密集，一旦发生火灾或遇到其他紧急情况，则易因乘客逃生困难而造成群死群伤的严重后果，因此隧道里的人员安全疏散就成为了地铁设计中的一个研究课题。由于地铁里的客流量巨大，遇到紧急情况时逃生条件差、距离长、途径少及时间较紧迫，地铁隧道的设计必须采取有效措施来解决这一难题，广东佑琳生地铁RPC疏散平台盖板就是其中之一

     福建地铁疏散平台的特点：具有轻质高强、抗震抗冲击、耐久耐火、绿色环保、低放射性在满足设计荷载及活塞风产生的往复荷载的前提下，能减轻平台板的重量，方便运输、安装及维护。产品优点：1.较好的力学性能，特别是纵向比强度和比刚度相当突出；2.工艺过程容易实现自动控制，产品质量稳定；3.更好地防火性能、产品燃烧性能等级达到A2级；4.工艺过程中基本上不产生边角废料，原材料有效利用率高；5.制品长度只受生产空间限制，而与设备能力和工艺因素无关。

     在地铁上，如果需要疏散，地铁和/或相关的紧急服务人员将协助客户安全地离开火车。在地铁疏散的罕见情况下：保持镇定。收听来自地铁或紧急服务人员的公共广播公告。请遵循地铁或紧急服务人员提供的说明。通过地铁疏散平台，按照地铁或紧急服务人员的指示从火车出口离开。准备将较大的物体（例如婴儿车或包裹）留在火车上。离开火车后，重要的是：警惕绊倒危险。避开地铁轨道上的第三条轨道。请勿踩踏任何滑轨或轨道开关。通过隧道里的地铁疏散平台进行人员的疏散，不要在隧道中奔跑。福建地铁疏散平台

       如果无法通过火车尽头的出口疏散，地铁工作人员或紧急服务人员可能会打开侧门，您将被指示从这些可以看到隧道灯的门（站台/人行道侧）退出。否则，可能会指示客户使用位于每个侧门上方的紧急开门装置（EDOD），并且应：打破EDOD塑料盖；拉杆并推开门。按照地铁或紧急服务人员的指示通过疏散平台前往较近的出口。对于残疾客户和无法自我疏散的客户：地铁或紧急服务人员将为无法自地铁上撤离的客户（包括使用移动设备和/或有移动限制或其他残疾的人员）确定较佳疏散方法。